Skanska rusza w drogę

Zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli GDDKiA oraz firmy Skanska, prace przy przebudowie legionowskiego odcinka DK 61 ruszą w wakacje. Wykonawca będzie pracował przy utrzymanym ruchu, aby kierowcy i sąsiedzi inwestycji jak najmniej odczuli niedogodności związane z przebudową. We wtorek (15 maja) jej koncepcję przedstawiono radnym i mieszkańcom przybyłym na posiedzenie miejskiej komisji rozwoju.

W ramach przebudowy na odcinku o długości około 1,8 km powstanie dwujezdniowa droga wraz z przynależną infrastrukturą techniczną i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego, w tym sygnalizacją świetlną. Na całym odcinku wykonane zostaną chodniki i ścieżka rowerowa oraz osiem zatok autobusowych. Pojawią się ekrany akustyczne, będzie też nasadzona zieleń. W planach jest także wykonanie odwodnienia i oświetlenia. – Harmonogram robót zakłada, że wykonawca do końca maja złoży zamienny wniosek o decyzję ZRID. Wykonawca planuje rozpoczęcie robót w okresie wakacyjnym. Będą to prace związane głównie z usuwaniem istniejących kolizji z infrastrukturą podziemną – mówi Tomasz Kwieciński, zastępca dyrektora ds. inwestycji GDDKiA oddział Warszawa. I dodaje: – Przebudowa obejmuje poprawę bezpieczeństwa ruchu poprzez wybudowanie chodników i ścieżek rowerowych i odseparowanie ruchu pieszo-rowerowego od ruchu samochodowego.

Jak zapowiada kierownik budowy Jacek Godlewski, w pierwszej kolejności usunięte będą kolizje sieci podziemnych i rozpoczęta zostanie budowa obiektów mostowych przy Centrum Szkolenia Policji. Po usunięciu kolizji wystartuje budowa lewej nitki jezdni, a w tym czasie ruch będzie odbywał się istniejącą, prawą nitką. – Będziemy się starać, żeby inwestycja była jak najmniej dotkliwa dla okolicznych mieszkańców. Chcemy, aby dojazd do okolicznych działek był zapewniony – mówi Jacek Godlewski z firmy Skanska. – Może się jednak zdarzyć, że na pierwszym etapie budowy drogi lokalnej wystąpią krótkotrwałe utrudnienia. Będziemy takie sytuacje każdorazowo rozwiązywać indywidualnie z zainteresowanymi mieszkańcami – zapewnia przedstawiciel wykonawcy. Po wybudowaniu lewej nitki ruch zostanie puszczony nową drogą, a stary, prawy pas zostanie przebudowany. Zaplecze budowy ma być zlokalizowane w rejonie CSP.

Przy okazji spotkania, co ciekawe i smutne zarazem, wyszło na jaw, że wbrew obietnicom ministra Mariusza Błaszczaka mieszkańcy mogą zapomnieć o kładce dla pieszych na wysokości przejścia do kościoła pw. Matki Bożej Fatimskiej. – Ustaliliśmy w ministerstwie, że nie wybudujemy kładki. W tym miejscu powstanie przejście dla pieszych z sygnalizacją wzbudzaną – mówi Tomasz Kwieciński z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.
Po przebudowie organizacja ruchu przewiduje, że pełen dostęp do drogi będzie ograniczony do trzech skrzyżowań: w ulicach Sybiraków/Strużańska, Piaskowa i Wolska. – Te ulice będą miały wszystkie relacje. Pozostałe skrzyżowania będą ograniczone do relacji prawoskrętnych – mówi dyrektor Kwieciński. Planowany finał robót na legionowskim odcinku przewidziany jest na sierpień 2020 roku. – Będziemy podejmować działania mobilizujące wykonawcę, aby roboty zostały jak najszybciej zakończone. Należy jednak pamiętać, że chodzi o przebudowę drogi krajowej „pod ruchem”, co będzie generowało utrudnienia, może więc to zająć więcej czasu – dodaje Tomasz Kwieciński.

Dotychczas w ciągu drogi krajowej nr 61 Warszawa – Legionowo zrealizowano: obwodnicę Jabłonny (długość: 3,7 km, zakończenie prac w 2008 roku), a także przejście przez Legionowo – dwa etapy (łączna długość 2,3 km, zakończenie prac w 2009 i w 2011 roku).